TƯƠNG QUAN NGHỊCH GIỮA NHU CẦU VÀ KỸ NĂNG GIAO TIẾP CỦA GIÁO VIÊN DẠY LÁI XE Ô TÔ
Abstract
Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu về tương quan giữa nhu cầu và kỹ năng giao tiếp của giáo viên dạy lái xe ô tô. Nhu cầu giao tiếp có xu hướng tương quan nghịch ở mức thấp với 7/10 nhóm kỹ năng giao tiếp, nghĩa là ở một mức độ thấp, nhu cầu giao tiếp tăng thì kỹ năng giao tiếp giảm. Ba nhóm kỹ năng còn lại tương quan không đáng kể, dù cũng theo hướng nghịch. Các nhóm kỹ năng giao tiếp có sự tương quan thuận với nhau từ mức thấp đến rất cao, sự phân hóa tương quan là khá rõ nét. Nhóm kỹ năng tự chủ cảm xúc, hành vi (KN4) chỉ tương quan ở mức thấp đối với chín nhóm còn lại, nhóm kỹ năng lắng nghe đối tượng giao tiếp (KN3) tương quan ở mức trung bình (trừ với nhóm KN4). Và trừ hai nhóm này ra, mức tương quan của tám nhóm còn lại với nhau bao gồm trung bình và cao (KN1, 2, 7, 8), cao và rất cao (KN5, 6, 9, 10).
Từ khóa: Nhu cầu, kỹ năng, giao tiếp, giáo viên dạy lái xe, tương quan.References
Bùi Thị Vân Anh (2009), Nhu cầu giao tiếp của người nghỉ hưu ở Hà Nội, Tạp chí tâm lý học, 5(122), tr. 27-30.
Bộ Giao thông vận tải (31/3/2014), Về việc phê duyệt Quy hoạch cơ sở đào tạo lái xe cơ giới đường bộ và trung tâm sát hạch lái xe cơ giới đường bộ đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, Quyết định số 966/QĐ-BGTVT, Hà Nội.
Nguyễn Hoàng Lân (2006), Thực trạng kỹ năng giao tiếp của cán bộ chính trị trong hoạt động tuyên truyền của đơn vị cơ sở quân đội hiện nay, Tạp chí Tâm lý học, 12(93), tr. 31-36.
Lê Quang Sơn, Nguyễn Thị Diễm (2008), Đặc điểm giao tiếp của sinh viên Trường Cao đẳng Sư phạm Quảng Trị, Tạp chí Khoa học và Công nghệ Đại học Đà Nẵng, 2(25), tr. 107-114.
Lò Thị Mai Thoan (2005), Thực trạng khả năng giao tiếp của sinh viên sư phạm tỉnh Sơn La, Tạp chí Tâm lý học, 2/2005, tr. 59-61.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (2012), Kế hoạch tập huấn nâng cao nghiệp vụ giáo viên dạy lái xe, Hà Nội.
